Suzuki GSX-S1000F vs Kawasaki Ninja 1000 Sammenligning gjennomgang

Motor og strømleveranse

Kawasaki's hjerte er en 1043cc Inline Four med 77mm boring og 56mm slag, den samme fabrikken som brukes i Z1000 streetfighter. Effektutgangen styres av to motormodi, Full og Lav, med Ninja ved hjelp av et tre-modus Kawasaki Traction Control-system. TC kan også slås av hvis rytteren ønsker det. Motoren er umiddelbart lydhør ved gassreguleringen, med uklanderlig drivstoff. Ninja belønner ryttere med en lineær og forutsigbar strømforsyning fra tidlig omdreininger til rundt 7000 rpm. Selv i Full Power-modus er leveransen i nedre omdreining pent håndterlig, ingen arm-yanking eller front-end-popping, med mindre du ber om det.

Justerbarhet er et sterkt poeng for Kawasaki, sier Abbott. "Ninja 1000 har både strømtilstand og regulering av trekkraft, bakstøt har en fjærbelastningsreguleringsknapp som er enkel å justere når du legger til de tilgjengelige OEM-sadelbagene og frontruten er enkelt justert i flere posisjoner."